Hennessey Demon 1700 Twin-Turbo (Basis Dodge Challenger SRT Demon 170)
Seit über 30 Jahren sind die Spezialisten von Hennessey Performance eine feste Größe der US-amerikanischen Automobillandschaft. Die Texaner sind bekanntlich sowohl Hersteller von hauseigenen Supersportwagen als auch Tuner von bestehenden Sportwagen, Muscle Cars, SUVs und Pick-ups. Über allen Geschäftstätigkeiten steht der Leitspruch „Making fast cars faster“. Und das ganze passiert mit über die Jahre stetig steigendem Erfolg. In den letzten Jahren hat Hennessey mehr Autos denn je verkauft: Alleine seit 2022 etwa 1.100 Stück. Damit wurde das Unternehmen immer mehr von der Tuningschmiede hin zum Serienproduzenten mit kleiner Montagestraße.
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Spezial-Abteilung für maximale Power
Dies bedeutete zugleich, dass sich das Team um Gründer John Hennessey ein Stück vom einstigen , exklusive Hochleistungsautos zu bauen, verabschieden musste. Dem soll nun ab sofort entgegengewirkt werden. Die neu gegründete Abteilung „Hennessey Special Operations“ (HSO) dient der Produktion ultra-exklusiver Fahrzeuge mit schier unglaublich hohen Leistungen in extrem niedrigen Stückzahlen. Nur 15 bis 20 Wagen sollen im Jahr entstehen. Was Hennessey, eine Firma, bei der Leistungen zwischen 800 und 1.000 PS (bei SUVs und Pick-ups oftmals 650 PS) absolut an der Tagesordnung sind, sich darunter in Sachen Power vorstellt? Das verdeutlicht nun die Ankündigung des ersten Modells, dass unter dem neuen Label entstehen soll. Der Hennessey Demon 1700 Twin-Turbo.
Viertelmeilen-Monster
Diese Bezeichnung gibt schon die wichtigsten Informationen zum Wagen preis. So wird als Basis der Dodge Challenger SRT Demon 170 dienen – eines der wahnwitzigsten Serienautos, die der Markt jemals hervorgebracht hat. Dass die angehängte Ziffer eine Null mehr besitzt ist keinesfalls ein Tippfehler und kommt auch nicht von ungefähr. Ja, sie steht tatsächlich für die Leistung: 1.700 hp, sprich etwa 1.723 PS! Wie dieser gegenüber der Serie enorme Zuwachs von knapp 700 PS zustande kommt, verrät der Name ebenfalls bereits: „Twin-Turbo“ ist das Zauberwort. Tatsächlich plant Hennessey den Kompressor-geladenen 6,2-Liter-Serien-HEMI komplett zu entnehmen, sicher einzulagern und durch einen neuen V8-Motor samt Aufladung durch zwei großformatige Turbos zu ersetzen. Gleich mit einziehen sollen sinnigerweise Verstärkungen am Antriebsstrang wie ein den neuen Kräften gewachsenes Getriebe. Mit diesen Aufrüstungen peilt Hennessey auf der Viertelmeile eine Zeit von 7,9 Sekunden mit einer Endgeschwindigkeit von gut 281 km/h an! Dass wir hier alles sehr hypothetisch formulieren, liegt daran, dass bisher noch kein Demon 1700 Twin-Turbo existiert. John Hennessey hat kürzlich seinen eigenen, hier gezeigten Challenger SRT Demon 170 in Empfang genommen. An diesem dürften die Umbauarbeiten bald starten oder bereits laufen. Der Biturbo-Demon ist in einer limitierten Auflage von nur zwölf Exemplaren geplant. Als Preis sind 200.000 Dollar angesetzt – das Basisfahrzeug ist dabei nicht inbegriffen.
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