Der erste BMW M5 mit Allradantrieb!
Ab Frühjahr 2018 steht der neue BMW M5, die sechste Generation der viertürigen Power-Limousine, bei den Händlern. Mit dabei nicht nur satte 600 PS, sondern auch zum ersten Mal in der Geschichte der Baureihe ein Allradantrieb. Das M xDrive-System ist bewusst hecklastig ausgelegt, so dass im M Dynamic-Modus sogar leichtes Querfahren möglich ist. Speziell für die Rennstrecke lässt sich das DSC in drei Stufen abschalten, damit verwandelt sich der M5 dann auch in ein echtes Drift-Monster. Gegenüber den normalen M-Sportpaket-Modellen unterscheidet sich der neue M5 durch deutlich größere Lufteinlässe an der Front, eine breitere Spur sowie die traditionellen M-Spiegel. Um Gewicht einzusparen (ca. 15 kg) bestehen die vorderen Seitenwände wie auch die Motorhaube aus Aluminium.
Das M-Interieur präsentiert sich extrem sportlich. So gibt es hier einen roten Startknopf, über die roten M1- und M2-Knöpfe lassen sich verschiedene Fahrprogramme einstellen und gegen Aufpreis kann ein Multifunktionslenkrad mit beleuchteten M-Logo ordern. Ab Werk rollt der neue M5 mit 19-Zoll-Felgen sowie Reifen in 275/40/19 an der Vorder- und 285/40/19 an der Hinterachse. Gegen Aufpreis gibt es 20-Zöller mit 275/35 und 285/35. Zum Marktstart legt BMW eine auf 400 Exemplare limitierte „First Edition“ auf, die bis Juni 2018 gebaut wird. Zur Extraausstattung gehören hier schwarze Zierleisten, schwarze Nieren, schwarze Endrohre, sowie schwarze 20-Zoll-Räder. Im Innenraum dominiert eine weiße Volllederausstattung mit roten Nähten, schwarzen Zierleisten sowie einer ganz profanen Plakette auf der Mittelkonsole. Wer 137.000 Euro für dem M5 First Edition übrig hat, sollte sich beeilen, denn die 400 Stück werden schnell vergeben sein.
